Osnabrück, 10. November 2026. In der Benzstraße 9 stehen 24 Ladepunkte, und jeder einzelne ist ein Schnelllader. An der Hannoverschen Straße 11 sind es 23, davon 17 schnell. Zwei Adressen, 47 Anschlüsse, gut acht Prozent aller öffentlich zugänglichen Ladepunkte der Stadt. Der Rest verteilt sich auf rund hundert weitere Standorte, vom Parkhaus bis zum Supermarktparkplatz.
Laut Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur (Stand 1. September 2026) sind in der Stadt Osnabrück 574 öffentlich zugängliche Ladepunkte gemeldet, 185 davon als Schnelllader. Je 1.000 Einwohner sind das 3,45 Ladepunkte. Im Landkreis Osnabrück ohne die Stadt sind es 1,98. Dass die Stadt im Vergleich mit allen 35 Kommunen auf Platz 4 liegt, ist nur die halbe Geschichte. Die andere Hälfte handelt von einzelnen Standorten, die ganze Ranglisten verschieben, und von der Frage, wo in Wahrheit geladen wird.
Ein Netz aus 303 Ladeeinrichtungen
Hinter den 574 Ladepunkten stehen 303 Ladeeinrichtungen an rund 112 Standorten, alle im Status „In Betrieb“. 389 Ladepunkte sind Normallader (67,8 Prozent), 185 Schnelllader (32,2 Prozent). Bundesweit liegt der Schnelllade-Anteil bei 28,1 Prozent. 120 der 185 Schnellladepunkte erreichen laut Steckerangabe mindestens 150 Kilowatt.
Wer das Netz betreibt, ist schnell erzählt und doch vielschichtig: Es gibt 47 Betreiber. Die Osnabrücker Parkstätten-Betriebsgesellschaft stellt 274 Ladepunkte (47,7 Prozent), gemeinsam mit EnBW und Q1 Energie sind es 351 (61,1 Prozent). Beim Normalladen kommen 236 von 389 Ladepunkten von den Parkstätten. Beim Schnellladen liegt EnBW mit 46 Ladepunkten vorn, vor den Parkstätten mit 38 und Q1 Energie mit 15.
Auch innerhalb der Stadt ist das Netz nicht gleichmäßig gewebt. Die meisten Ladepunkte hat das Postleitzahlgebiet 49074 mit 99, doch nur 10 davon sind Schnelllader. Die Schnellladepunkte konzentrieren sich in 49090 (42), 49084 (35) und 49076 (31). In 49086 und 49088 sind es 4 beziehungsweise 5.
Und wie bequem ist das Laden? 189 der 574 Ladepunkte sind ausdrücklich als rund um die Uhr nutzbar gemeldet. Bei 194 der 303 Einrichtungen fehlt die Angabe zu den Öffnungszeiten im Register. Bezahlt wird bei den meisten Einrichtungen per Online-Zahlungsverfahren (220) oder RFID-Karte (219), kontaktlos per Kreditkarte an 71 Einrichtungen.
Schnellladen gewinnt an Gewicht
Der Bestand wuchs von 131 Ladepunkten Ende 2021 auf 529 Ende 2025. Spitzenjahr war 2023 mit 131 neuen Ladepunkten, überwiegend Normallader. Seitdem sinkt der Zubau insgesamt, und das Schnellladen gewinnt Gewicht: 2024 waren mehr als die Hälfte der neuen Ladepunkte Schnelllader (54 von 104), 2026 sind es bis zum Stichtag 27 von 45.
| Jahr | Normalladepunkte | Schnellladepunkte | Gesamt |
|---|---|---|---|
| 2019 | 57 | 4 | 61 |
| 2020 | 12 | 2 | 14 |
| 2021 | 31 | 20 | 51 |
| 2022 | 65 | 24 | 89 |
| 2023 | 103 | 28 | 131 |
| 2024 | 50 | 54 | 104 |
| 2025 | 48 | 26 | 74 |
| 2026 (bis 1. September) | 18 | 27 | 45 |
Nicht aufgeführt sind 2 Ladepunkte aus dem Jahr 2010 und 3 aus dem Jahr 2018. Maßgeblich ist das im Register gemeldete Datum der Inbetriebnahme.
Im Landkreis entscheiden einzelne Standorte über den Rang
Blickt man über die Stadtgrenze, wird aus der Statistik eine Landkarte mit Ausreißern. Der Landkreis ohne die Stadt kommt auf 700 Ladepunkte (434 normal, 266 schnell) bei 354.130 Einwohnern. Die Spitze der Rangliste je 1.000 Einwohner sieht so aus:
| Rang | Kommune | Einwohner | Ladepunkte | davon schnell | je 1.000 Einwohner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rieste | 3.620 | 21 | 6 | 5,80 |
| 2 | Ostercappeln | 9.738 | 40 | 5 | 4,11 |
| 3 | Bissendorf | 14.535 | 56 | 26 | 3,85 |
| 4 | Osnabrück (Stadt) | 166.257 | 574 | 185 | 3,45 |
| 5 | Bramsche | 27.864 | 90 | 42 | 3,23 |
| 6 | Fürstenau | 9.415 | 30 | 10 | 3,19 |
| 7 | Merzen | 3.678 | 11 | 2 | 2,99 |
| 8 | Bersenbrück | 8.273 | 23 | 8 | 2,78 |
| 9 | Neuenkirchen | 4.718 | 13 | 4 | 2,76 |
| 10 | Quakenbrück | 14.088 | 35 | 7 | 2,48 |
Die Zahlen erzählen drei unterschiedliche Geschichten. In Rieste genügt bei 3.620 Einwohnern ein großer Standort für den ersten Platz: 10 der 21 Ladepunkte gehören zu einem Standort am Campingpark, 4 weitere sind Schnellladepunkte an der Meppener Straße. In Bissendorf und Bramsche prägen Schnellladestandorte das Bild. In Bissendorf stehen an einem Standort 16 Tesla-Schnellladepunkte und 4 von Allego, in Bramsche 16 Schnellladepunkte von Autostrom plus an einer Adresse und 13 von EnBW an zwei weiteren. Bissendorf führt dadurch bei den Schnellladepunkten je 1.000 Einwohner (1,79), vor Rieste (1,66) und Bramsche (1,51). Ostercappeln zeigt das Gegenbild: 35 der 40 Ladepunkte sind Normallader, darunter mindestens 12 der Gemeinde selbst.
Die Stadt Osnabrück ist mit Abstand die größte Kommune im Vergleich und liegt trotzdem auf Platz 4, mit mehr Ladepunkten je 1.000 Einwohner als 31 der 34 Landkreis-Kommunen. Bei den Schnellladepunkten je 1.000 Einwohner liegt sie mit 1,11 ebenfalls auf Platz 4.
Am anderen Ende der Liste stehen Berge und Kettenkamp, für die das Register keinen einzigen öffentlichen Ladepunkt führt. Bippen, Gehrde, Bohmte und Badbergen liegen unter 0,5 je 1.000 Einwohner. Kleine Gemeinden schwanken stark: Ein einzelner neuer Standort kann einen Rang um mehrere Plätze verschieben. Ein niedriger Wert sagt zudem nichts über die Lademöglichkeiten insgesamt, denn dort fehlen oft nur öffentliche Ladepunkte, nicht die Steckdose zu Hause.
Der größere Teil des Ladenetzes steht nicht im Register
So anschaulich die Hitlisten sind, sie zeigen nur einen Ausschnitt. Das Ladesäulenregister enthält ausschließlich öffentlich zugängliche Ladepunkte. Jede private Wallbox in Garagen und auf Stellplätzen fehlt darin, ebenso rein betriebliche Ladepunkte. Nach Angaben des BDEW waren Ende 2025 bundesweit über 1,2 Millionen private Ladepunkte installiert, knapp das Sechsfache der öffentlichen. Die Zahlen stammen aus unterschiedlichen Quellen und Zeitpunkten, das Verhältnis ist daher nur eine Größenordnung.
Regional lässt sich der private Bestand nicht beziffern, denn eine offene Datenquelle dafür gibt es nicht. Wallboxen bis 11 Kilowatt müssen beim Netzbetreiber angemeldet, größere genehmigt werden, die Netzbetreiber kennen ihren Bestand also, veröffentlichen ihn aber nicht. Für die Einordnung der Osnabrücker Zahlen heißt das: Wer zu Hause laden kann, ist vom öffentlichen Ladenetz weitgehend unabhängig. Wer keinen eigenen Stellplatz hat, ist auf die 574 Ladepunkte der Stadt angewiesen.
Über Evergreen Energiesysteme
Die Evergreen Energiesysteme GmbH mit Sitz in Wallenhorst plant und installiert Photovoltaikanlagen, Batteriespeicher, Wärmepumpen und Wallboxen. Wer zu Hause lädt, kann den Strom für sein Auto auch selbst erzeugen. Informationen zu Photovoltaik in Osnabrück bietet das Unternehmen unter evergreen-energiesysteme.de/photovoltaik-osnabrueck. Ein zweiter, rechtlich eigenständiger Standort in Kassel firmiert als Evergreen Energiesysteme Mitte GmbH.
Datengrundlage
Grundlage sind das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur (Datei „Liste der Ladesäulen“, Stand 1. September 2026) und die amtlichen Einwohnerzahlen des Landesamts für Statistik Niedersachsen zum 31. Dezember 2025 auf Basis des Zensus 2022. Alle Zahlen zählen Ladepunkte, also einzelne Anschlüsse, an denen gleichzeitig ein Fahrzeug laden kann. Die Einstufung als Schnellladepunkt stammt aus dem Register: Von den 185 Schnellladepunkten der Stadt haben 16 höchstens 22 Kilowatt. Zählt man nur Ladepunkte über 22 Kilowatt, bleiben die ersten vier Plätze im Schnellladeranking gleich.
Das Register führt nur Betreiber, die das Anzeigeverfahren abgeschlossen haben, die tatsächliche Zahl öffentlich zugänglicher Ladepunkte ist nach Angabe der Bundesnetzagentur größer. Die Zahlen sind nicht um mögliche Doppelmeldungen bereinigt, betroffen sind höchstens 2 Ladepunkte in der Stadt. Aussagen zur Gesamtleistung oder Ladekapazität werden nicht getroffen, da die Leistungsangaben im Register uneinheitlich sind.
Quellen: Bundesnetzagentur, Ladesäulenregister (Stand 01.09.2026, CC BY 4.0); Landesamt für Statistik Niedersachsen, Einwohner 31.12.2025 (Zensus 2022). Eigene Berechnung.
